，期望通过打造一款9o座的窄体支线客机，令日本在半导体之外，开辟出一条航空产业链。
偏偏日本国内市场狭小，无法满足mRJ支线客机项目的与其前景，只能投向海外市场才能获得额回报。
中国作为经济潜力极大的展中国家，自然成为日本航空工业界梦寐以求的海外市场，于是日本便私下提出，只要国内能够开放mRJ支线客机的市场，他们便会在补贴的问题上让步。
国内这边一听，这要是不答应那不成傻子了？