时就被吓了一跳，因为这个仪表自己实在是太熟悉了，上面一万六千转的指针数字赫然就说明，这车子的发动机肯定采用的就是艾丽丝—杜卡迪摩托车上面的那台超高转速的发动机，也只有那台几乎相当于400cc排量功率的发动机才能带的动这辆车子。

“那个，”张岚对现在发动机的进展情况比较好奇，“顺便问一下，发动机的设计工作现在进行的怎么样了？那个，没有催促你们的意思，就是好长时间不在公司了，想知道具体的工作进度。”

“哦，这个我给你说就行了，估计听他们说也够你费劲的，”听到张岚的话，张宗君接了过去，“现在发动机研究部门的主要工作是对乌拉尔摩托车的750cc发动机进行技术改进，尽量在技改的时候将发动机汽缸的数量从两个增加到四个，如果这个目标能够实现，那么我们将能够在将排气量降到400cc左右的同时还能保证原先的那台发动机80%的功率输出能力，加上经过减重之后的发动机重量对车身的影响，经过这些家伙的计算，如果能够打到要求，即使将新的发动机安装到原来的车子上，也可以提供比原来的那辆车更快的速度。应用在这两全地形车上，将足以保证这辆车能够达到150公里每小时的最高时速。”

张岚点点头，表示明白，很简单的问题，重量对车子速度的影响非常大，举一个很简单的例子，美国福特野马跑车在经过极限的动力改装之后，最大功率输出可以达到惊人的800马力，由最好的车手驾驶这辆车子在英国标准的f1赛道银石赛道跑一圈，所耗费的时间是一分四十四秒;而只有200马力的雷诺方程式2000赛车，在同样的地方跑同样一圈，时间却只需要一分三十九秒，之所以会出现马力小的车子跑的反而快，这就是两辆车子巨大的重量造成的结果，福特野马的整车质量达到了将近两吨，而雷诺方程式2000赛车的重量只有480千克！

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