阁并宣布铁路干线收归国有，更可笑的是内阁成员全部都是前军机大臣、满清的亲王、贝勒。对于督抚和列强们来说这无疑是挑衅、是把他们当做孝子来戏耍，愤怒的督抚决定给满清政府一个教训。

1911年5月14日，长沙万人集会掀起保路运动。

1911年6月1日，清政府路款双夺，川省成立保路会。

1911年6月6日，广东铁路股东反对铁路国有，力争商办。

1911年6月17日，为抵制清政府出卖已集股兴工的粤汉、川汉铁路权利，川汉铁路股东代表在成都开会，成立四川保路会。

因为铁路和皇族内阁的事情，满清帝国的风波再一次掀起，但谁也没有想到这一次的风浪如此巨大，年迈的满清帝国竟然在这一次的风浪中倒下再也没有爬起来。

同月，满清帝国一位来自上海的商人到达摩拉维亚，他想要就电影公司的事情进行一下洽谈，身为亚洲最繁荣的城市商业代表人物，恩斯特给予亲自接见。

宋其美：上海商业总工会副会长，苏杭丝绸商业协会会长、浙江议员。这位已经40余岁的中年商人居然看重电影这一行业并准备同摩拉维亚进行一些合作，这着实是恩斯特没有想到的事情。

说实话，当宋其美自火车上下来的时候，他看到新城火车站的那一刹那，他有一种强烈的**想要见一见这里的统治者，没有原因。

他是幸运的，当梦工厂负责人同他进行一番洽谈之后引荐他同市长马塞纳见面，一番交谈完全让马塞纳重新认识到那个古老的帝国和改变对那个古老帝国的看法。

“原本我认为那个国家不单单历史古老，就是生活在那里的居民也非常传统无酚受新事物，但你让我改变自己的想法，宋！”——这是马塞纳的原话。

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