模式”,坚决不允许他将公司的运输命脉交到外人手中。
约翰已经无力对老亨利·福特那种“从种橡胶树、开采矿石到整车下线,都力争由荣格工厂完成”的老旧生产理念吐槽了。都什么年代了,还搞“自给自足”的小农经济,也不看看现在福特自己的运输部门一年有93天在闹罢工和劳资纠纷,效率都低到什么程度了。
更让约翰恼火的是,老亨利还多次在公开场合对约翰和他的联邦快递公司大加指责。“这个老不死的反犹主义者,你们父子闹矛盾,牵扯上我干什么。”但是老亨利毕竟已经70多了,即使被他当面指着鼻子骂了,作为后辈约翰又能怎么样呢。万一把老爷子气出个三长两短,他还在不在圈子里混了。
不过话说回来,约翰现在更加同情埃德塞尔了。老亨利·福特不仅权利欲强,还是个坚定的反犹主义者。他退休后在家乡创办的《德宝独立报》一直在鼓吹“犹太人威胁论”。最近,他又和德国纳粹打的火热,不久前还在柏林开了一个组装厂为德国陆军提供卡车。为此,他还被授予德国大十字勋章,这可是纳粹德国授予外国人的最高勋章。希特勒甚至还亲自写了一封祝贺信,表彰他“使汽车成为一个大众商品所作出的先驱工作”。
约翰现在明白为什么二战期间,埃德塞尔会那么拼命的为美军生产汽车和飞机发动机,最后活活把自己累死了。不这么卖力,福特公司可能就被国会查封没收了吧。这都是老亨利埋下的祸根,有这么个坑儿子的爹,真心伤不起啊。
被气得几天没吃好饭后,约翰决定动手反击。虽然暂时拿老亨利没办法,但拿那个可恶的班奈特出口气也是好的啊。这种事交给梅尔文再合适不过了,相信埃德塞尔也会支持他给这个老流氓一个深刻教训的。
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