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第83章 历史的车轮(四)

远嘉收购怡和成功原则上有机会一搏,也不可能把整个集团的力量集中在这上边,否则不叫激进而叫自杀。

李国维琢磨着梁远话里的意思,突然有些醒悟过来,比自己入职早,目前已经身为远嘉核心高层的周远航、孙卓霖都没在mb宇航担任任何职务,反而在商飞任职明显暴露出梁远在m100客机的计划之外另有心思。

没有追根问底,李国维不着痕迹的把话题转向另一个方向。

“大少,想说服英国人把肖特卖给mb宇航除了某些不太适宜的政治因素之外,客机的启动用户也是很关键的因素吧?”李国维把话题带向和自己老本行相关联的事务。

“m100客机已经确定的启动用户有三家。”

“联邦德国的汉莎航空,共和国的联合航空,还有一个位于爱尔兰是家成立没多久的航空运输企业,叫做瑞安航空。”梁远似笑非笑的说道。(未完待续……)

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